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25年経過 歩車道両RB 18号高田付近
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25年経過 歩車道両RB 若槻大通り |
25年経過 長野市L型 SBC通り
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40年経過 長野市L型 長野大通り |
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バイコン(Vicon)とは、 振動(Vibration) VI と圧縮 (Compression)、さらにコンクリート(Concrete)の CON を組み合わせた造語です。 つまり、コンクリートの硬化に必要以上の水を極力減らした固練りを、振動と圧縮により締め固めたコンクリートの意味になります。 固練りとはスランプゼロ(水セメント比38%以下)に近い、超固練りコンクリートのことです。 高山村に有る弊社バイコン工場では、このバイコン製法を用いてマンホール、台付管、歩車道境界ブロックなどの縁石類、 ビオロック、各種甲蓋等他品目を製造しています。 バイコン工場は、リンゴ、桃畑と、風光明媚な大小の山々に囲まれた 自然豊かな場所に有ります。 製造方法は、地下に中型があり、鉄筋を仕込んだ外型を挿入します。 型枠上部より、練りを投入し振動と圧縮で締め固めます。 バイコンとは即脱式ともよばれますが、ご覧のように、内径約300mm×長さ2000mmの クリーン側溝が打設直後に脱型となります。 正確な寸法を出すため、慎重な作業です。 一つの型枠でこの作業を繰り返し、一日で20~24本を製造します。 無公害のバイコン製法は、 流し込み製品を製造する際に欠かせない蒸気養生を行わないため、地球温暖化で問題になっている、CO2を排出しません。 美しい信州の自然を守る、環境に優しい工場です。 バイコンクリーン側溝です。 |
![]() | バイコンなら全く問題がありません! |
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凍結融解試験 | |
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| ● | 対凍結融解は証明済みです。 | |
| ● | 融雪剤(塩カル)による被害は、普通コンクリートでは短期間で発生しているのが現実です。 | |
| ● | バイコンだけが安心していられます。 | |
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| バイコン歩車道 流し込み側溝フタ | バイコン側溝フタ 流し込み歩車道 |
遠心力製法 |
流し込み製法 |
バイコン製法 |
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| 使用される環境側が、セメントペースト層。粗骨材が遠心力により外側へよってしまう。 |
表面にセメントペースト層のへだたりが生じやすい。 | セメント・骨材が 均一に分布 |
下水道環境下にある気相面での腐食量(重量変化) 硫酸 pH 1.4 |
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酸性環境下で 2倍の寿命 |
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バイコンはCO2発生量の少ない、地球に優しい工法です |


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こんにちわ!南信営業所の今村です。
バイコン製品は、当社が得意とする製造工法です。
コンクリート硬化に必要な水を極力減らした、硬練りを振動と圧縮の作用によって締め固め、即時脱型するコンクリートのことです。
特長としては耐久性が優れている点です。
特に寒冷地での凍結融解の融雪剤散布による被害は、寒冷地では深刻な問題です。
このような凍結の問題に付いてもバイコンなら全く問題ありません。
更に現在地球温暖化が深刻な問題となっており、建設資材生産時に排出されるCO2量は、日本全体の約13%を占めていると言われています。
コンクリートの材料でもっともCO2排出量の多いのはセメントです。
バイコンは振動・圧縮で形成する為、製造時のCO2の排出量がもっとも少なく、地球に優しい工法です。
PLガッター アールガッター、台付管、マンホール、クリーン側溝、道路付帯等のバイコン製品を扱っています。
お客様からのご要望をお聞かせ下さい。
こんにちわ!南信営業所の北沢です。
私は営業マンではなく工場の人間ですので、製造の立場から製品のPRをさせて頂きたいと思います。
製造方法からの"イチオシ!"ということで迷うことなく、バイコン製品をあげます。
ご存知の方も多いと思いますが、この製法にも当然デメリットはあります。
しかし耐久性の高さ、納期に対する優位性はそのデメリットを補って余りあるものと自負しております。
このバイコン製品、当飯田工場の1ラインと北信のバイコン専用工場で製造しております。
街中でこれらの製品を見かけ、年老いても元気で耐えている姿を見るととてもうれしくなります。




ゴルフ焼けか農作業か、日焼けした肌と鋭い目力で良い製品だけお勧めします!東信営業所の橋詰です。